A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal em Pernambuco (PRF-PE) realiza, nesta quinta-feira (07), uma blitz educativa do Movimento Maio Amarelo, em parceria com diversos \u00f3rg\u00e3os que atuam no tr\u00e2nsito. A iniciativa acontecer\u00e1 no posto da PRF de Igarassu, localizado no Km 29 da BR-101, em Igarassu, e chama a aten\u00e7\u00e3o para as colis\u00f5es envolvendo motocicletas, que aumentaram no comparativo deste ano com o mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>\n
Em 2026, o tema do Maio Amarelo \u00e9 \u201cNo tr\u00e2nsito, enxergar o outro \u00e9 salvar vidas\u201d. Com este destaque, a Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) quer chamar a aten\u00e7\u00e3o das institui\u00e7\u00f5es e das pessoas que fazem parte do tr\u00e2nsito sobre a participa\u00e7\u00e3o de todos na redu\u00e7\u00e3o de sinistros, mortes e feridos nas vias brasileiras.<\/p>\n
Dados<\/p>\n
Entre janeiro e abril deste ano, foram registrados 621 sinistros envolvendo motocicletas nas rodovias federais de Pernambuco, que deixaram 788 pessoas feridas e 110 mortas. No mesmo per\u00edodo do ano anterior, foram atendidos 478 sinistros envolvendo esses ve\u00edculos, com 596 feridos e 49 mortes.<\/p>\n
Entre as principais causas verificadas, destacam-se a aus\u00eancia de rea\u00e7\u00e3o do condutor, com 97 registros, seguidas pela rea\u00e7\u00e3o tardia ou ineficiente do condutor, com 75 colis\u00f5es, e acessar a via sem observar a presen\u00e7a de outros ve\u00edculos, com 72 sinistros. As tr\u00eas situa\u00e7\u00f5es est\u00e3o geralmente relacionadas \u00e0 falta de aten\u00e7\u00e3o na condu\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, que tem sido ocasionada principalmente pelo uso do celular.
\nOutro fator de risco verificado pela PRF \u00e9 o tr\u00e2nsito de motocicletas no corredor entre ve\u00edculos de grande porte, como \u00f4nibus ou caminh\u00f5es. Esse comportamento nas rodovias \u00e9 agravado devido ao deslocamento de ar entre os ve\u00edculos e \u00e0 velocidade adotada pelos condutores, que por vezes perdem o controle da moto e acabam sendo atropelados.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, quem dirige ve\u00edculos maiores \u00e9 afetado pelo ponto cego, que ocorre quando o motorista n\u00e3o consegue enxergar no retrovisor quem est\u00e1 muito pr\u00f3ximo dele, o que aumenta o risco para quem est\u00e1 sobre duas rodas.<\/p>\n
Maio Amarelo<\/p>\n
A primeira edi\u00e7\u00e3o do Maio Amarelo foi em 2014. A Senatran \u00e9 a respons\u00e1vel por organizar o programa, em parceria com o Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (ONSV), o Servi\u00e7o Social do Transporte e o Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem do Transporte (Sest\/Senat).<\/p>\n
A Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU) criou o Maio Amarelo com o objetivo de promover a reflex\u00e3o em todo o mundo sobre a\u00e7\u00f5es que possam tornar o tr\u00e2nsito mais seguro. Al\u00e9m do Maio Amarelo, o Brasil tamb\u00e9m desenvolveu o Plano Nacional de Redu\u00e7\u00e3o de Mortes e Les\u00f5es no Tr\u00e2nsito (Pnatrans), com o objetivo de reduzir em pelo menos metade o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito.
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