{"id":125980,"date":"2026-01-06T11:59:44","date_gmt":"2026-01-06T14:59:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdoedvaldomagalhaes.com.br\/?p=125980"},"modified":"2026-01-06T11:59:44","modified_gmt":"2026-01-06T14:59:44","slug":"pe-na-estrada-ganha-forca-em-2026-com-obras-do-arco-metropolitano-estrada-de-aldeia-e-recuperacao-de-rodovias-e-estradas-vicinais-no-interior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoedvaldomagalhaes.com.br\/index.php\/2026\/01\/06\/pe-na-estrada-ganha-forca-em-2026-com-obras-do-arco-metropolitano-estrada-de-aldeia-e-recuperacao-de-rodovias-e-estradas-vicinais-no-interior\/","title":{"rendered":"PE na Estrada ganha for\u00e7a em 2026 com obras do Arco Metropolitano, Estrada de Aldeia e recupera\u00e7\u00e3o de rodovias e estradas vicinais no interior"},"content":{"rendered":"

Duas importantes obras vi\u00e1rias que est\u00e3o em andamento no Estado ganhar\u00e3o corpo em 2026: o Arco Metropolitano e a PE-027, mais conhecida como Estrada de Aldeia. Essas interven\u00e7\u00f5es fazem parte do programa PE Na Estrada, por meio do qual o Governo de Pernambuco vem investindo R$ 5,1 bilh\u00f5es. Os recursos se destinam \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o, restaura\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o de 3,5 mil quil\u00f4metros de vias.<\/span><\/p>\n

“Estamos trabalhando firme para recuperar estradas de canto a canto do Estado, al\u00e9m de viabilizar a constru\u00e7\u00e3o do Arco Metropolitano, a maior obra vi\u00e1ria de Pernambuco das \u00faltimas d\u00e9cadas e que trar\u00e1 ganhos em diversas frentes, reduzindo o tr\u00e2nsito na Regi\u00e3o Metropolitana do Recife e favorecendo o transporte de mercadorias e o desenvolvimento econ\u00f4mico pernambucano”, afirmou a governadora Raquel Lyra.<\/p>\n

De 2023 a 2025, foram recuperados mais de 1,4 mil quil\u00f4metros de estradas com aproximadamente R$ 3 bilh\u00f5es investidos. Com destaque para a PE-015, na Regi\u00e3o Metropolitana, que est\u00e1 em est\u00e1gio avan\u00e7ado, e a PE-145, no Agreste, que j\u00e1 teve o primeiro trecho finalizado, e agora recebe investimentos entre Brejo da Madre de Deus e Jata\u00faba. A BR-104 teve o viaduto entregue e completa a infraestrutura do Polo de Confec\u00e7\u00f5es, junto com as obras da PE-160 e PE-130.<\/p>\n

“O ano de 2025 foi de muito avan\u00e7o na infraestrutura de Pernambuco. Entregamos v\u00e1rias rodovias importantes e destravamos outras obras que agora seguem a todo vapor. S\u00e3o quase 1.500 quil\u00f4metros de estradas j\u00e1 entregues e muitos outros quil\u00f4metros que seguem avan\u00e7ando. Este ano de 2026 ser\u00e1 de muito mais entregas”, disse o secret\u00e1rio de Mobilidade e Infraestrutura, Andr\u00e9 Teixeira Filho.<\/p>\n

*ARCO* \u2013 O Arco Metropolitano \u00e9 uma obra esperada h\u00e1 cerca de 20 anos. A autoriza\u00e7\u00e3o para o in\u00edcio das obras do Segmento 2 do Lote 2 da via ocorreu no fim de 2025. Com investimento de aproximadamente R$ 632 milh\u00f5es, viabilizados por opera\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito contratadas pelo Estado, o trecho de 25,32 quil\u00f4metros ligar\u00e1 a BR-232, em Moreno, \u00e0 BR-101, no Cabo de Santo Agostinho.<\/p>\n

A obra aliviar\u00e1 a satura\u00e7\u00e3o cr\u00f4nica da BR-101, facilitar\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o entre os polos industriais do Estado e criar\u00e1 mais uma rota entre o interior e o Porto de Suape. A via permitir\u00e1 que caminh\u00f5es e ve\u00edculos de passagem evitem \u00e1reas densamente urbanizadas, reduzindo congestionamentos e melhorando o tr\u00e2nsito interno do Grande Recife. O Arco conectar\u00e1 \u00e1reas industriais e log\u00edsticas e ampliar\u00e1 o acesso ao Complexo de Suape, fortalecendo munic\u00edpios como Moreno, S\u00e3o Louren\u00e7o da Mata, Camaragibe, Igarassu, Itapissuma e o Cabo de Santo Agostinho.<\/p>\n

O projeto inclui terraplenagem, drenagem profunda e superficial, pavimenta\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o em LED e sinaliza\u00e7\u00e3o completa. Entre as estruturas previstas, est\u00e3o o viaduto na interse\u00e7\u00e3o com a BR-232, a ponte sobre o Rio Jaboat\u00e3o, o viaduto de acesso a Moreno, a passarela do Distrito Industrial e o viaduto em ferradura que far\u00e1 a conex\u00e3o direta com a BR-101. Tamb\u00e9m est\u00e3o previstas adapta\u00e7\u00f5es em paradas de \u00f4nibus e a\u00e7\u00f5es ambientais ao longo do tra\u00e7ado.<\/p>\n

*PE-027* \u2013 A Estrada de Aldeia, ou PE-027, \u00e9 uma via estrat\u00e9gica para a integra\u00e7\u00e3o entre Camaragibe, Recife e demais munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana. Com investimento de quase R$ 92 milh\u00f5es, a interven\u00e7\u00e3o ir\u00e1 recuperar 28,72 km de estrada, desde a PE-005, em Camaragibe, at\u00e9 o acesso ao Campo de Instru\u00e7\u00e3o Marechal Newton Cavalcanti, em Paudalho, fortalecendo a mobilidade e a infraestrutura vi\u00e1ria da regi\u00e3o.<\/p>\n

A interven\u00e7\u00e3o na Estrada de Aldeia prev\u00ea servi\u00e7os de terraplenagem, drenagem, corre\u00e7\u00e3o estrutural da base do pavimento, recupera\u00e7\u00e3o de obras de arte especiais e implanta\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, entre outros.<\/p>\n

Al\u00e9m da Estrada de Aldeia, a Regi\u00e3o Metropolitana est\u00e1 sendo contemplada com outras obras vi\u00e1rias, a exemplo da recupera\u00e7\u00e3o da PE-060 (Regi\u00e3o Metropolitana Sul) e PE-15 (Regi\u00e3o Metropolitana Norte). No interior, as frentes de trabalho ocorrem na Zona da Mata, no Agreste e no Sert\u00e3o, incluindo desde rodovias at\u00e9 estradas vicinais para tirar popula\u00e7\u00f5es inteiras do isolamento e assegurar o escoamento de produtos.
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\nFoto: Ed Machado\/Governo de Pernambuco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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